万里出行的快车业务筹备没有那么快，而合并之后的嘟嘟快嘟显然也有着同样的顾虑，在进度上还落后于他们。

不过有件事是迫在眉睫了。

价格战！

不管是Uber的降价，还是嘟嘟快嘟发出的红包，或者是万里出行的折扣，其实没什么区别，贴钱就对了。

严格来说，这应该算是第二轮补贴大战了，而Uber虽然是发起方，但实际上支出最少。

因为它进入的城市少，已有的订单量也小，必须得有人打车补贴才能发得出去。

当然现在它的规模也在快速上涨，有点类似于三家在去年第一轮补贴大战初期的情况。

而万里出行最大的对手实际上还是嘟嘟快嘟，他们才是体量相当棋逢对手，而且本身的规模已经很大。

除了在第一轮补贴大战刚结束的时候平台的订单量有所下滑，随着打车软件以及智能手机本身的渗透率越来越高，行业规模一直是往上走的。

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