“报告主席，铁道工兵北方司令部报告，截止到昨天为止，第一铁道工作集群已经提前4天完成了平沈铁路干线的抢修工作。”

联勤司令部第二副参谋长兼全国铁（道、公）路管制总局局长王治歧中将奉命向戴季良报告道。

“再加上上个月月底初步恢复全线通车的津浦铁路、平汉铁路，联通西北、华北和东北的三北铁路干线已经全部抢通，配属大北方行动的部队及物资正在源源不断的向北输送。”

虽然在大北方行动中东北地区只是重点防御区而非进攻部队的出发区，但戴季良还是对铁道工兵的努力予以表扬：“对于铁道工兵的有效工作，嗣后我会向国防部提议嘉奖的，不过现在的问题是，火车机车和车皮够用吗？”

王治歧回答道：“由于锦古铁路、新义铁路，以及沈大铁路尚未全面抢通，所以受此影响北运物资只能通过平沈铁路进行转运，所以我们挪用了其它方向的车头和车皮，基本能保证每昼夜对开48趟货车的最低限度输运量。”

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