隋老师接着：

“最近，一辆无人驾驶测试车就在亚利桑那州坦佩市撞死了49岁的妇女ElaineHertzberg，当时她正推着自行车横跨马路。

在笔者分析了一番有关这次事故的法律内涵后，有些读者对我报以功利主义者的嘲讽。

不过他们不知道的是，米国去年因为横穿马路而遭遇车祸身亡的人数高达5376人，而新闻可不会对这些事故进行逐一报道。

很快，无人驾驶汽车就能减少甚至把行人死亡的情况降为零。

如果把这种想法套进电车难题，你就会发现轨道变成了时间，而非空间。

虽然牺牲一边轨道上的那个人依旧是个悲剧，但如果它的代价是拯救数千人，恐怕也会变得合乎情理。

问题在于，这样的立场需要假定Hertzberg的死与其他不幸的行人一样。

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