隋老师扫视了大家一眼，接着：

“于是，维修工打开气缸盖罩，起动发动机，观察机油的来油明显偏少，不太正常。

打开右曲轴箱盖，使用车辆反光镜检查机油泵过滤网，未见堵塞现象。

在发动机怠速状态下注意观察气门摇臂和凸轮轴周围的润滑油飞溅情况，不太理想。

维修人员询问用户上次维修的具体情况，车上刚更换的新机油泵，应该没有问题。

那么，润滑油量过少，飞溅效果不好的原因究竟在哪里呢？

哪位同学知道吗？”

董车帝：“可能是摩擦原因吧！”

刘军民：“也有可能是润滑油的问题。”

隋老师笑眯眯道：

“从内燃机原理上分析，摩托车发动机工作时，各运动件产生相对运动，尤其是高速运转的摩擦副零件，如：

活塞与气缸筒、变速器主副齿轮、凸轮轴与其衬套（或轴承）以及气门摇臂与气门溉零件之间，必然会产生摩擦。

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