无人车来也的短篇《梦想充电站》，为汽车梦充电！求收藏！求推荐！！

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大家在餐桌上，围绕“汽车企业品牌溢价问题”继续讨论。

李生经同学抢过话头道：

“日本和韩国的汽车工业起步晚于德国和米国，缺乏品牌溢价作为支撑，因此他们必须面向市场推出物美价廉的汽车。

丰田和本田的企划人员在市场竞争的压力下，通过逐步掌握‘如何开发用户喜欢的产品’这一技巧，日系汽车才开始走入了真正意义上的营销文化：

不断地迎合消费者的口味，做市场最喜欢的产品，并以低成本制造汽车，以便让自己的产品更加便宜。

在日本人之后，韩国的汽车工业也于20世纪90年代崛起，他们基本上复制了日本饶发展道路。

但是由于韩国品牌的溢价能力更差，因此他们必须制造更便宜、成本也更低的汽车。

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