这时候，车窗外面整啊后由一条铁路。

文导游指着窗外：

“现在请各位朋友向右侧车窗外看，是不是有一条铁路？这条铁路就是我国第一条自行设计建造的着名的京张铁路，主持设计并修建该路的是我国着名爱国工程师——詹佑。

京张铁路自京都至张家口，全长200多公里，要是在平地上修，无论如何也不可能成为创举，但这条铁路的成功修建确实是创举。

因为这条铁路由关沟的沟口到八达岭，地势不断升高，而且坡度很大，火车不可能爬坡而上，只有穿山而建，但这需要大笔的钱财。

晚清政府国库空虚，而外国人认为这不仅是钱的问题，居然讽刺地：‘能修这条铁路的中国人还没有出生呢！’

当时，年轻的工程师詹佑抱着一颗为国争光的雄心，毅然承担了这条铁路的设计及施工任务。最后创造性地设计了‘人’字形铁路，不仅保质保量，而且节约了时间和资金。

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