下午是实践考试。

第一道题目：《三菱帕杰罗行驶时始终保持在四驱状态问题诊修》

【故障现象】

一辆行驶里程超22.8万km的三菱帕杰罗V73。

该车在更换离合器压盘、离合器片之后，出现行驶时始终保持在四驱状态，中间差速器也处于缩至状态，并且齿轮啮合不完全，加速时有齿轮撞击声，动力输出中断。

【故障诊断】：

沈笑夫接手这辆车时，首先查询维修资料，了解之前车辆的维修过程。

沈笑夫得知在拆换挡杆时，拆的是分动器的L形上盖，在去下L形上盖的时候一带出了两个齿轮，但是在往上装变速器的时候两个齿轮已经装上去了，装好后就这样了。

沈笑夫接着试车，该车有两个挡杆，一个是手动变速器的换挡杆，另一个是分动器挡杆。

手动变速器换挡杆是机械换挡杆，换挡轴伸向变速器里面；

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