“这是什么车啊，怎么现在什么车也能到这里来进行试验。”

刚刚结束了汽车测试之后的法拉利罗里拜恩看着眼前运过来的一部汽车外形，皱着眉头有些不悦的说道。

作为F1赛车设计师、空气动力学大师的他，在过去曾在法拉利负责过赛车设计，而舒马赫就是开着他设计的赛车，才拿到了五个世界冠军。

正因为如此，他在法拉利内部的地位可以说是相当的高。

刚刚测试完的，便是由他和法拉利首席设计师弗拉维奥曼佐尼一起共同担任项目负责人所研发的作为Enzo的接班人——LaFerrari，而测试的结果，显然也是让他们觉得相当的满意。

这里是亚平宁的马拉内罗，大名鼎鼎的超跑品牌法拉利的总部所在，同样也是蔚蓝汽车在欧洲的研发中心。

蔚蓝汽车在由EMP和法拉利共同出资建造之后，共设立了两个研发中心，在华夏的是性能研发中心，主要研发这款超跑的底盘等关乎于性能的部件，而在马拉内罗，与法拉利毗邻的，便是外观研发中心，在这里，法拉利的相关技术人员，将根据底盘的性能数据，实施进行外观设计以及相关部件的研发工作。

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