离开了世界岛的“中央站”，列车在自京城出发近一个月的时间又来到了当年曾经激烈鏖战过的奥斯曼境内的海峡之内。

伊斯坦布尔已经改名为望海市并在世界岛大陆桥修通以来迅速的兴盛起来，如今已经拥有上百万住人口以及大量流动人口的新的大城。很显然：这里是黑海地中海域铁路线的交汇中转之处，拥有的独特地理位置是中西欧的柏林、巴黎、伦敦、乃至一些新大陆的新型城市无法比拟的。

截止新朝三十六年，拥有成熟文创产业与毛纺织业乃至食品及造船工业的望海市已经成为增加值超过折算两亿石粮食，年财政逼近五千万两的域外地区不可替代的大城。在此时的张海看来，如果再未来果真有必须迁都的需求，那么域外地区的首都唯一选择并不是临近大西洋的那些后世欧美核心地带的城市，而是这几乎拥有世界地理中心位置的望海市。

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