和钟观光预料的一样，后面几天的谈判极为顺利，此时的齐柏林正处于人生的最低谷，要时来运转，那就要等两年后编号为LZ4的飞艇在几十万名观众面前被焚毁之后，当时人们被惨剧所震惊，不请自来的市民踊跃捐了大概六百万马克，这些钱使得他的事业起死回生。

合同规定，作为甲方的钟观光将出资兴建六艘飞艇，而作为乙方的齐柏林将负责提供技术和指挥建造，材料的费用由甲方负责，至于报酬，每艘飞艇将支付乙方十万到二十万马克不等，报酬多少的关键在于下一艘飞艇是不是比前一艘有所改进。从公平角度看，此举对于齐柏林更为有利，因为他可以借中国人的钱实现自己的梦想，一旦这六艘飞艇制作完毕，那么他再制作飞艇的时候，成熟的技术将使得他无往不利。此点钟观光其实也明白，但是这也是他压低成本的最好办法，并且这个时候的飞艇和飞机一样，技术都没有完全成熟，要想有更好的飞艇就不得不投资研究，他要的是货物，而齐柏林要的是经验，可谓是一拍即合。

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