沪宁线连通扬子江下游的多个城市，自1908年正式运行通车以来，一直就是中国最繁忙的铁路线，上海《申报》曾预言：有了这样一条铁路，中国火车会跑在东方的最前头。沪宁线通车后运行快捷，受到普遍欢迎，通车当年就运送旅客323万人次。由于列车当天可以到达，比起过去乘坐舟船的迟缓自是不可同日而语了。

也正是从那时起，沪宁铁路便成为绝大多数人往返上海、南京的首选，子夜驶出南京的火车一路毫无规律节奏地狂奔。因为它必须在接二连三的各小站停靠，不耐烦地稍待片刻，才得以再次启程。在驶离车站之后，火车跑得越快，那一片起伏的波动更像在嘻笑怒骂。

“哎！”

发出一声叹息之后，他收回望向车窗外的视线，重重地靠坐在豪华包厢的沙发靠背上，谁能想到这位貌不惊人，一张圆脸胖呼呼的，留着八字湖中年人，就是江苏都督程德全，这位“首举义旗”的都督，这会却是满面愁容。

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