绥芬河是发源于长白山麓注入日本海的一条中等河流，当它于万山丛中蜿蜒而来，接近边境时，突然舒展开了腰身，形成了一个冲积平原，这就是东宁平原。

中东铁路在设计中就是沿着这条绥芬河谷进入中国境内的，第五站就建在河岸的三岔口村。因此，五站也就叫做绥芬河站。但是修建过程中，忽然发现了从河谷平原穿过太平岭地段的地质结构极其复杂，不得不向北移动50公里。

于是，绥芬河站就远离了绥芬河而来到这个海拔500多米的山坡上，中东铁路通车后，来自俄、日、朝、英、法、意、美等国的使节齐至，商贾云集，带来了欧洲的商品、文化和建筑。一时间，小小的镇子上同时飘扬着十八个国家的旗帜，时称“旗镇”。

从铁路修建的那天起，这座因铁路而兴的小镇便成为了俄国中东铁路附属地的一部分，中国失去了在这里的主权。在西北军占领了哈尔滨之后，霍尔瓦特签署了投降协议时，从东宁县开来的吉林陆军第十一团，驱逐了车站内的一个连的俄军护路队，然后接管这座因铁路而兴的市镇。

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