川崎重工航空事务部的正式名称是航空宇宙公司,主要从事军工生产。
虽然航空事务部的产值不到川崎重工总产值一成,但是该部门非常具有影响力,决定了川崎重工在日本军工行业中的地位。
前些年,航空事务部参与了C-1、C-2与P-1等军机项目的开发与制造工作,后来参与了由美国主导的E-767的开发工作,在F-2生产阶段负责制造后机身与水平尾翼。虽然在代号“心神”的F-X项目中,川崎重工败给三菱重工,没能成为主承包商,但是依靠强大的航空工业实力,川崎重工仍然承担了部分开发工作,负责设计F-X的机翼、以及电传操作系统。
航空事务部并不庞大,占地不到一百亩,旁边就是日本空中自卫队的航空基地。
与川崎重工其他单位相比,航空事务部的安保级别最高,进出大门需要查验身份、警卫还会检查车辆。厂区内,分成了绿、黄、红三种级别的区域,级别由高到底,进出每一扇大门都需要对应的门卡。除此之外,还有所谓的“黑色”区域,进出不但需要门卡,还需要密码。在一些极端重要的区域,甚至设置了指纹、声纹与视网膜安全检验系统,只有特许人员才能进出。
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