题记：那是因为不是为了逃避现实而制造幻想，而是为了战胜现实而制造幻想，这就是所有人，人心最原始科技的模样。

“……双轨的列车的雏形便就是近七个世纪以前的磁悬浮列车，然而双轨列车在继承了那磁悬浮列车的无地面摩擦阻力，以及高速的优势同时，便就间接的发展成为通过一根单轨，上下分别可以进行列车的运行，由此提高了运输的效率，优势减少了轨道的占地面积，可以说是在现在都市内最不可缺少的公共代步交通工具，同时双轨列车的理论最高时速可达每小时700千米，然而在都市之内，对于短程的站点站台架设存在，保持运行速度为50至60千米每小时那便就是足够的高速了，由此这就是科学史上所谓科学极限理论的奠基论证点之一，即便是为那双轨改良工程师肯德尔·黑尔曼先生的科学观点，直至今日也是存在着广为深远的科学意义，而这一刻诸位有幸参观，或者在稍后的成绩公布后，你们其中的某些人或将会成为帝国皇家科学院的一名院士后，这一重要的科学观念也请诸位务必牢记在心，所谓的科学发展并不是越大越快越好，而是越为实用便越具有价值，那是一个限定区域范围函数绝对值的等量，无论那理论价值多么巨大，但是一旦超过了现实的使用意义，那理论多余的部分依旧是等于那实际使用的意义。”

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