位于甬城市的光化学制氢项目在梦幻新城建成之后不久，也完成了第一期工程第一阶段的建设任务，开始对外小批量地提供廉价的液氢、液氧。

不过对外提供液氢、液氧，只是第一步，后续的工程还有很多。

比方说大街上奔流不息的汽车，要想不少柴油、汽油，改用液氢、液氧的话，就有很多工作要做。液氢的融点很低，大概为零下两百五十多度，在这种逼近于绝对零度的温度下，很多材料都会失去本来的特性，变得脆弱。

要采用液氢作为燃料，那么对发动机系统就提出了极高的要求。

再有，氢气的密度很小，液氢的密度也不大，一立方米的液氢也不过才一百六十九公斤罢了。相同大的储气罐，如果分别用来储存液氢或者液化天然气的话，后者可以比前者多带好几倍。

这是液氢的两个天然的劣势，要想在交通工具中进行普及，这些问题就必须获得妥善的解决。要不然的话，光化学制氢的工厂每年生产的液氢、液氧再多，也很难找到大的消费市场。

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