5月2日，奋进船运公司旗下的快速号远洋货轮启航了，最多能容纳4000吨货物的货舱被手工纺织品、陶制工艺品、咖啡豆、牛、羊、水果、蔬菜、优质大麦、桶装牛油、桶装柴油、桶装汽油等十余种货物占据了大半的空间，并且每一样都得到了奥斯曼帝国政府的官方许可和通关文件。在船只航行登记资料中，出发港是伊斯坦布尔，而目的港一栏则填着纽约，登记船员40人，随船乘客8名，但出发时连船长、船员和所谓的乘客在内只有32人，其中有4名是不满10岁的孩子。

考虑再三之后，阿尔萨兰决定跟随张海诺他们一同前往美洲，张海诺预付了他半年的薪水，让他将这些钱寄回安塔利亚供他爷爷近期生活之用。

除了艾尔加一家、阿尔萨兰以及张海诺带来的那些艇员之外，登上快速号一起参加远航的还有8位“新人”：对水面舰船动力系统维修颇有心得的托马斯以及由他介绍来的5名司炉工、2名轮机技师。这些人都是张海诺从前来应征的近20名德国籍船工和水手中挑选出来的，选人的标准并不固定，主要是由他单独和对方交谈，看这个人是否对祖国是否有足够的热情和忠诚，还有看他们是否真的愿意在远离欧洲的地方漂泊。

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