4月9日凌晨2点，韦斯特峡湾口，风浪终于出现减弱的迹象，只是海面上还时不时有零星的雪花飘落。由于天空中仍布满阴云，海面上的能见度依然不高，即便使用探照灯，肉眼也很难看清4、5海里之外的物体。

在德国新式战列舰、第1战斗集群旗舰“沙恩霍斯特”号上，随舰的维修技师们终于赶在这时抢修好了在风浪中出现故障的雷达。即便这种昂贵的设备在恶劣天气尤其是暴风雪天气下往往不那么灵敏，但加上“格奈森瑙”号，两舰雷达同时出现故障的几率便要小上许多。

“在东北方海域发现5艘舰船，它们也许想阻止任何船只进出弗斯特峡湾，将军！”

身形修长但相貌平平的航海官向张海诺报告这一情况时，第1战斗集群已经到了一个海上十字路口——往东北方便是通往纳尔维克的韦斯特峡湾，舰队沿着这条峡湾前行差不多20海里就能看到纳尔维克港外的灯塔，往北便可离开挪威沿海深入到位于北极圈内的挪威海，往西偏南方向大约450海里则是英国本土舰队最著名的驻泊地也是德国海军挥之不去的伤心地——斯卡帕弗洛。

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