须知在历史上，1931年5月31日，在张学良的支持下，辽宁迫击炮厂历时两年，也试制成功“民生牌”75型1.8吨载重汽车，而不是后世所说的解放后才能够生产解放牌卡车。

历史上“民生牌”载重汽车，是1929年2月，张学良将辽宁迫击炮厂结余的四万余元（旧币）拨给民生工厂，作为研制汽车所用材料试验费。随后又拨款70万元，作为国产汽车的试制和生产费用。为了加快研制工作，民生工厂聘请了美籍技师麦尔斯为总工程师，并聘请国内外大学和专科毕业的技术人员担任工厂的重要职务，当时民生工厂共有职工207人，其中职员30人，工人177人。

民生工厂从1929年5月开始国产汽车的研制工作。在设备和技术条件十分简陋的条件下，经过两年多的时间，至1931年6月，终于试制成功了中国第一辆民生牌75型2.5吨国产载货汽车。

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