“这马路还修得真是快，唉我们的钢铁产量什么时候能上去哪，蒸汽机的结构倒没什么难的！”

马丁曾经想，像欧洲人刚开始那样，用蒸汽来驱动汽车。但回头一想汽车里那结构复杂的机械，他就一脑袋黑线。相对于他较精通的原理，这机械制造，还真不是他的强项。

这时，从苏伊士城到开罗城外“马车站”的“马路”，已经基本上建设完毕，十万奴隶的工作效率还是满快的。这条路上，只剩下一些人正在用立柱与绳网把整条“马路”封闭住。这当然不是用来防人的，而是防止野兽。

两匹马拉的马车，在“马路”上可以轻松拖动2-3吨甚至高达5吨的货物。并以15-20公里的速度奔驰在铺设了硬木与钢板结合的“马路”上。对于这个进展，马丁是满意的。

这条“马路”由于需要运输运输建筑材料以及商品，这条路上并没有客车。马丁乘座的客车，干脆就是把它旅行车的底盘换去，直接放到马车的底盘上。

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