作为当初投资收购协议的一部分，陈楚拿到依多尼斯55%以上的股权，成为单一大股东，除此之外，开放汽车之家在国内的销售渠道给依多尼斯，另外联合开发依多尼斯品牌等。

这几年来，依多尼斯得迅猛发展，都已经明了陈楚的投资，给依多尼斯带来了什么改变。

巨额的营收，让几年间依多尼斯从一个众跑车品牌，在国内市场成为不比法拉利、兰博基尼等名气的跑车品牌。

对于陈楚这个大股东，从弗雷德兹到依多尼斯上下，自然十分拥趸，毕竟像陈楚这样的投资人，舍得投资又愿意放权给专业人管理的金主，放眼整个欧洲都是凤毛麟角，更不提追求利益的华尔街了，如果是由华尔街掌控依多尼斯，这时候早就不知道被卖了多少次了。

眼下突然被陈楚提出来当初投资时的协议，那就是依多尼斯得品牌权，归属于陈楚使用，这一点几年前看根本不算什么，那时候依多尼斯根本不知道能撑多久，一个品牌根本就不值钱，不可能像阿斯顿马丁那样，赔的裤裆都没了，一个牌子依然敢叫价十亿美刀！

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