对于这些腿脚不便的老年人来说，电动三轮车确实是他们最理想的代步工具，不用自己出力跑得不快也不烧油，一天充电钱几毛钱就够了。

唯一的遗憾就是贵了点。

九七年也不是所有的家庭都能拿出两千多块钱买这么个东西的，尤其是农村。

这就形成了电动三轮车的主要市场在城市里的局面，农村里根本没有多少人买。

面对这种局面，宋斌领导的机械研究部特别推出了专门面向农村市场的一种简便的电动三轮代步车。

缩小了车的尺寸，因为速度慢减少了一块电池，只要能保证有四五十公里的续航力就可以了，为了减少成本还取消了铝合金轮毂，恢复了辐条式轮毂。

取消了备胎工具箱等设备。

虽然这些东西都进行了减配，但是车的大架子却没有减配半点。

安全系数没有降低，安全依然还是要放在首位的，不能为了赚钱就不要良心。

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