目前，坦克主流的动力系统，是柴油机，燃气轮机曾经流行过，后来又被放弃了，除了美国还在用之外，就连大毛都放弃了。动力系统的功率，一直都是在增大的，到了现在为止，已经发展到了一千五百马力的动力了，在这个动力的基础上，很少再增加了。

为什么？

提升坦克的动力，并不是太困难的，但是，传动系统的难度，却会大大的增加，因为坦克这种东西，一直都是被野蛮操作的，从起步开始，坦克手可能就是一直踩着油门不放，如果坦克的传动系统不可靠的话，就可能会出现各种问题。虽然有了液力传动系统，功率也不能一直增大。

想要改变这种情况，那就得采用电驱动，因为电驱动，根本就没有传动系统。

柴油机的转速只能是在一定区间范围内的，但是坦克的速度变化很大，所以，这就需要有变速箱，通过不同的齿轮组合来得到不同的速度，同时，柴油机要一直转动，但是坦克可能会停下来，所以，在停车还有切换档位的时候，还得有离合器或者是液力变矩器，这些都是有可靠性的指标的，如果可靠性不达标，那就会经常坏。

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