刚刚开河的海河，河面上还有浮冰，这时进入航道的船不多。李憬在船头看着两岸一片萧瑟的景象。

李憬的船队速度很快，逆流能有这个速度李憬是满意的。民国时海河开河，各国轮船都热衷于争夺第一个到达天津海河码头的荣耀，第一船货物一般要拍卖，以示庆祝。可惜这个时代没有，否则李憬必能夺得头筹。

李憬和陈重对人力踩踏的频率和体能消耗进行了总结，作战时需要高速机动，最好是一个时辰三班倒，六十个人，轮流操作速度可以达到20公里每小时。平时和夜间行船，可以只用10人，缓慢的踩踏，不浪费体力，两个时辰换一班，速度大概10公里左右。每人踩踏四个小时就可以去休息或从事别的轻松工作了。能用纵帆时就可以不用人力了。

中午还未到，已经远远的看到天津卫的城墙了。从1404年设卫建城以来，凭借着河海联运的优势地位，天津迅速崛起为化。

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