整体营救行动持续到第二天中午，原计划最迟凌晨四点钟，这列载满美海军战俘的列车就将驶达铁骊县城附近，随后有接应部队引导他们进入深山。

但是在得到消息的日伪军拼命拦截下，列车自过了绥化车站就一直走走停停，临近的日军不断反扑抗联接应部队，甚至参与围剿小兴安岭地区的28师团也抽出了几个大队反向回防，拦截列车。幸而天亮后下起了瓢泼大雨，及时阻止了关东军飞机的轰炸，雨停后抗联在山中仅存的八架伊16和一架雅克-1全部出动，在绥化东北方铁路线沿线地域上空，与二十余架日机进行了殊死搏斗，付出了四机坠毁的代价，终于阻止了日机的轰炸，掩护战俘列车安全到达目的地。

几日后，作为美国总统特使的斯坦特给遥远的美国回了一封报告书。

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