一望无垠的深洋,三艘战舰、三艘运煤船和一艘商船、一艘邮轮组成的舰队破开镜子般的蔚蓝海面,缓缓前行,船队后方,带起数条绵长的白线。
战舰为摄政王号、北京号、奉天号,商船上运载着满满的中国工业品,邮轮是上海到旧金山的定期客轮,每月一班,运载乘客和邮件,有时也会搭载货物。
本次的邮轮,与摄政王号同行的消息传出后,船票立时销售一空,有些国内华商,本没有外贸业务,却也趁这次机会买了船票前去美利坚游历。
商轮、邮轮和运煤船都是启用新动力的新式火轮船,三胀式发动机本就最早应用在民用船舶上。而在建设摄政王号的同时,皇家海军各主力铁甲舰也进行了动力系统的改进,最早完成改装的便是北京号和奉天号。
打造新舰应用新动力系统和改装旧舰的动力系统是两个概念,改进旧舰动力系统换新式发动机可能会令船舰出现许多问题,这也是英海军在新动力系统应用上反应迟缓的原因,一来军方思想保守占上风,二来改进其庞大舰队的动力系统会是一个极为浩大的工程,是以其舰队完全蒸汽化是一个很漫长的过程,基本要以生产一艘艘新的铁甲舰淘汰旧的战舰来实现。
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