密尔沃基,先锋科技研发实验中心。
作为美利坚屈指可数的自主研发汽车领域巨头,BMW的销量仍是个问题。
从收购哈德森,到双方在设计理念和想法上的磨合,至今已经有数年光景。
哈德森的加入给BMW带来改变,可并非都是正面的。
古板,顽固,陈旧又懒散的气氛,造成的影响一度让BMW工作室陷入混乱。
好在管理层及时发现,并从严处理了相关人员,遏制住这股风气。
只是,在设计创新上仍没有显着的进展。
到今,神盾管理层的耐心已经被消耗殆尽。
他们不愿再无限期的等待下去,给BMW的机会已经足够多了。
对比旗下品牌,埃癸斯,兰博基尼,吉普,戴姆勒-奔驰,随便挑出来一个都比它优秀太多。
更不用在国际上享有盛名的卡佩集团,在卡车司机的眼里,它就是卡车界的劳斯莱斯。
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