时光一天一天的流逝，刘群班组6天一个班次的循环，感觉时间过得飞快，在列车上，车轮撞击钢轨的“哐当”声就像时钟的秒针发出的“嘀嗒”声一样，让人感慨时间伟大的同时，又感叹时间的飞速流逝。时间是最公平的，不会给珍惜的人多上一分钟，也不会给浪费的人减少一秒钟，但是抓得住时间的人就可以过一个充实完美的人生，而浪费时间、虚度生命的人，碌碌无为，一直到老才慨叹自己的人生，为何就如此的虚度，真的很不值。

K18次更换车底的日期越来越近了。车底就是对旅客列车车厢的俗称，车厢为全金属焊接结构，在钢骨架外侧焊有金属板，形成一个封闭的壳体，俗称薄壁筒型结构。为了加强车厢整体结构的强度和刚度，车厢内形成了整体承载。目前K18次的车体是25C型，计划更换为25G型（G就是改造的代称），列车的构造速度为140公里每小时，最大允许速度是120公里每小时，最大编组数20辆。

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