业内普遍认为小喵单车也会走补贴的路线。

谁钱多谁就是爸爸。

然而，让人意外的是，小喵出行CEO王羸表示，已经和神喵汽车签订了协议。

截止到明年底，喵车将会向小喵出行提供其三期造车产能的50%，用以支持小喵出行的网约车计划。

根据王羸给出的数据。

这个50%产能总量超过31.2万辆。

喵车一期工厂会在今年七月投产，二期工厂会在明年三月份，三期工厂会在明年六月份。

每一期的产能都在每周四千辆左右，后续可能会提升到五千辆。

三期总产能高达每周一万二千辆，年产能达到接近六十万辆。

当然，这个产能其实依旧无法满足猫厂的需求。

或者说无法满足喵车事业部总经理刘夏的野心，他的目标是市场占有率超过5%。

华夏去年以2450.33万辆的汽车产量稳居全球最大汽车生产国，相比其他郭嘉具有绝对的优势，是排名第二米果的两倍。

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