11月10日，日本北海道的冬天有些阴霾，林向北一行人走下飞机，就感觉到有股刺人的寒意。

说实话相比较高温炎热，林向北更加不适应严寒，他十来年的方程式赛车生涯，很少会有寒冷天气比赛的经历。甚至对于国际汽联而言，他们也会想办法那隔绝冬天举办比赛的可能性。

如果北半球进入到冬天，那么分站赛事地点就会放在南半球的澳大利亚，或者是赤道附近的马来西亚以及新加坡。也就是最近这十年来，多了个俄罗斯的索契赛道，算是弥补了低温赛道的空缺。

因为方程式赛车对于各种油液温度以及胎温，有着极其高的要求，稍微温度不达标，光头胎没有办法融化成口香糖状态，就会严重影响赛车抓地力，造成不可预估的后果。

而对于拉力赛来说，冰雪赛道失去抓地力，反倒成为比赛的独特看点，甚至是更加吸引人。比如着名的蒙特卡洛赛道就是冰雪赛道，也是WRC关注度最高的分站赛事之一。

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