EGT的温度还在上下浮动，但是一直处在超限的位置，并没有回落的情况发生。

同时徐清可能很明显地听到，发动机的声音不正常，已经从连续的啸声转为间歇性的低音炮一般的轰隆声，甚是吓人，这就几乎可以肯定是发动机喘振了！

可是怎么突然就发动机喘振了呢，没有道理啊！

徐清还没想明白发动机喘振的原因，又是一股突如其来的下沉气流撞击到机身上，原本就已经偏离高度两百多英尺的飞机，几乎在顷刻之间又掉了一百来英尺。

这一大幅度的低头，让已经昏迷的教员上身又撞向遮光板。徐清眼疾手快，抓着油门的左手闪电般地扯住教员右肩的衣服，才堪堪止住教员的二次伤害！

可为了固定住教员，徐清的动作幅度太大，右手不自觉地压了一下驾驶盘，让本就处于低头状态的飞机又往下冲了几分。

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