常教员之所以一开始还想要争取一下，乃是因为在乐途航空曾经出现过相同的案例。

当时那个机长遇到的状况是发动机滑油温度高，高过红线的那种。虽然故障稍有不同，但是结果都是一样的，也就是发动机失效。二者在故障上来说其实没有多大的区别。

甚至乐途航空的那次高速中断时的速度已经接近决断速度，那可是比石中豪这次速度还要大很多，危险系数自然也是高上不少。

可就是相同性质，甚至更加严重的状况在乐途航空却是足足讨论了一周，期间乐途航空还联系波音公司询问意见，最终以那名机长判断正确为最终结果。

正是由于这个先例在，常教员才会有所幻想。

可是蓝天航空的安监部不是乐途航空的安监部，耐心的缺失直接把石中豪给按死了。

解聘机长，这就是对石中豪的处罚结果。

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