陈大河不知道后世国内第一次采购丰田车时，到底下了多少订单，但肯定没有五千辆那么多。

别看后世那些汽车公司动辄年销量几十万上百万辆的，最大的丰田和大众甚至突破千万年销量，但那是以后，而且是因为有日渐发达的国内市场作为支撑，现在一年能卖出百万辆的就是一流车企。

想想刚才张老爷子说的，一汽伊法每天的产量仅仅只有区区五十辆，虽然这只是第一条生产线，但也能看出国内汽车工业和世界顶级车企的差距。

所以五千辆的订单，真不小了。

而且这五千辆只不过是个开头而已，部队上能够采购这种车型，并且一出手就是大单，足以证明这款车的性能，有了这个先例在，恐怕以后伊法越野车将是所有单位野外用车的第一选择。

如同地方紧随国院采购一汽伊法轿车一样，这种带动效应才是最有价值的地方。

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