并且涡扇十A发动机尾喷管还是锯齿形的设计，这可是有好处的，可以降低雷达反射面积，也可以减小红外特征，要知道今后的歼十改和歼十四战斗机，还是在追求尽可能小的雷达反射面积。

现在的发动机设计师们还不知道这一点，但是李轶这个带外挂的重生者却很清楚，尾喷口锯齿状的设计可以很好的将发射来的雷达波平行的反射到其他角度去，从而降低了雷达波反射面积，这样对战机侧后方的隐身性能是有好处的，除此之外还能降低发动机喷尾口喷出的尾流的红外特征。

F35战斗机的发动机F135发动机是普惠公司研制的，最开始F35并没有要求后向隐身性能有多高，但后来军方有了要求，于是在研制过程中普惠公司的设计师发现采用锯齿状的喷管还有利于降低尾喷口的红外特征。

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