在八叶复合材料螺旋桨开始研制的同时，运九中型战术运输机的配套动力，涡桨十九发动机，也正式立项了。

当然涡桨十九发动机的总体设计仍然是李轶来负责的，只不过他同样也是挂名了一个名誉总师，真正总设计师还是由燃气涡轮研究院的周林来担任。

周林之前是江合府的助手，现在终于担任了总师之职，而且还有李轶拿出来的设计，所以他等于是不费吹灰之力就要捡一个大大的成果了。

今天涡桨十九发动机总体设计方案评审会，就在燃气涡轮研究院举行了。

来自航空发动机领域的专家组，将会对涡桨十九发动机的总体设计方案进行评审。

一万二千马力的涡桨十九发动机，可以说是中国航空工业发展的最大功率涡桨发动机了，也是世界上排名前三的涡桨发动机。

此时中国为运八运输机仿制生产的涡桨六发动机，最大功率三千零八十九千瓦，也就是四千多马力，但是涡桨六发动机，采用的是单转子，没有自由涡轮，所以是非常落后的，机动性极差。

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