第242章：捡漏（三）

睿翼唯一能和运动挨上边儿的地方，也就是它的操控性了。老马6号称弯道小王子，睿翼其实就是第二代马自达6，攻弯时也不差，只要车主技术靠谱，睿翼入弯出弯时的动作也能如行云流水般潇洒自如，不过要注意，这时速度不能太快，因为它的悬架软，还是小脚，在山路连续驾驶时会略微的推头，过弯时的侧倾有点大。

悬架软是出厂时的调校，轮胎倒可以换个宽大的18寸昂克赛拉轮毂，这样能提升一定的过弯极限，却会导致油耗增高，提速更慢。

喜欢马自达操控的人慢慢发现，睿翼在运动上除了油门非常灵敏，初段的时候稍稍踩一点油就会往前窜，操控性依旧出色，其它就没有什么了。

况且它动力弱，噪音大，内饰简单，用料一般，提速慢，喜欢操控的消费者们是不会仅仅为了操控和帅气时尚的外观，而花费二十多万买它。

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