第282章:幸亏今天遇到方远了(求订阅)
除了手动挡,现代ix35的其余车型均支持运动、经济、标准三种驾驶模式切换。
方远给郝伟介绍的6AT变速箱版本特点就是平顺性好,无论是起步还是低速档位切换,完美到如丝般顺滑,会有异响,却根本感受不到顿挫。
和发动机后段加速无力一样,这个6AT变速箱在高速时的档位切换速度相对迟缓,有无法换挡的通病。
“又是低速完美,高速不行。”方远的一个同学小声嘀咕了一句,正好让郝伟听见,但是他和方远预料的一样,没有任何的不满,因为他知道什么才是自己想要的。
现代ix35是承载式的车体结构,前置前驱的驱动方式,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,悬架中规中矩还算可以,底盘调校偏向于舒适,正常铺装路面低速行驶时,没有什么明显的不足。
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