欧洲地区的航运力量紧缺，各航运公司的本土总部自然是知道的，但是短时间内他们也无法改变，哪怕是用退役船只加大运力，但是也得进行简单改装过后才能够投入运营啊，同时把船只调到欧洲去也需要时间。

这里头所需要的时间恐怕也需要几个月以上呢！

此外国内的航运公司，集中退役了一批老旧船只后，自然也是需要订购新船只以补充帝国内部航线的需求。

同时帝国内部的航运需求本来也是持续增长当中，两者相加是进一步推动了帝国造船业的发展。

帝国交通部预估，今年帝国的新增商船吨位，将会历史性的突破百万吨！

一年新增上百万吨的商船吨位，这就是大唐帝国工业实力在最佳体现，让所有土着国家连仰望都仰望不到的存在！

毕竟现在全球范围内，除了大唐帝国外，其他的所有土着国家的船只吨位加起来，甭管战舰还是商船又或者是内河小舢板，全部加起来估计也就那么小几十万吨而已。

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