下午三点，领导们来到了诚都航空发动机公司专门为涡扇十九发动机建成的试车间，一台涡扇十九发动机，已经安装到了试车台上。

虽然涡扇十九发动机的立项，要比涡扇十A晚了不少时间，但是进度却并没有慢，甚至还更快。

这在各方领导们看来，确实是相当的惊喜，而领导们都知道，这一切都是李轶的功劳，如果没有李轶，涡扇十九发动机，不要说立项，可能都已经下马了。

燃气涡轮研究院和诚都航空发动机公司的领导和职工们，更是清楚这一点，李轶就等于是给了他们新的希望。

现在涡扇十五核心机，涡扇十A核心机，涡扇十九核心机，加上涡扇十七核心机，这四大核心机，可以说已经非常成功了，再加上规划中的一吨级小涡扇，就是五大核心机了。

以这五大核心机，将会派生出整个中国航空工业全谱系的各类航空发动机，以及燃气轮机产品。

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